行星減速機回程間隙

行星減速機是一種使用十分廣泛的一種減速傳動設備；行星齒輪傳動精度靠的是齒輪之間的合作?？障毒褪侵傅氖驱X輪與齒輪之間的間隙，一般稱作回程間隙，也稱為背隙。行星減速機中性能參數中的回程間隙（或許叫背隙，間隙），這個數值越低傳動精度越高，價格也越貴、傳動功率越高（單位是arcmin，一般稱低于3的稱為高精度型，15以上為低精度型）。

回程間隙：將輸入端固定，使輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端接受正負2%額外扭矩時，減速機輸出端由一個細小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。單位是“弧分”，即一度的1/60。

行星減速機精度單位“弧分”：

弧分 [Arcmin]：一度分為60 弧分(=60 Arcmin=60′).如回程空隙標為1 arcmin 時,意思是說減速機轉一圈,輸出端的角誤差為1/60°。在實際使用中，這個角誤差與軸直徑有關b=2·π·r·a°/360°。就是說，輸出端半徑為500mm時，齒輪箱精度為jt=3′時，即a°=3/60,減速機轉一圈的誤差為b=0.44mm。

行星減速機簡介

行星減速機行星顧名思意就是圍繞恒星轉動，因此行星減速機就是如此，有三個行星輪環繞一個太陽輪旋轉的減速器，首要結構由太陽輪、行星輪、內齒圈、傳動軸、驅動電機組成。級數：行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數量，所以二級或三機減速級的長度會有所增加，功率會有所下降。行星減速機相比較于齒輪減速機、直流減速機、蝸輪蝸桿減速機具有更高的傳動精度、功率、壽命也更長，在各行各業領域中廣泛使用；行星減速機按照功率，分為大功率減速機、小功率減速機，使用范圍大到港口起重，小到消費性電子產品等領域。